Publicado en Google Victoria FerTrustindex verifica que la fuente original de la reseña sea Google. Juanpe nos ha atendido desde el minuto uno de manera más que excepcional! Nos ha sabido asesorar y guiar en la compra de nuestro vehículo! Gracias a su paciencia y su gran trabajo ya lo tenemos y estamos muy muy contentos!Publicado en Google Rocio Requena del toroTrustindex verifica que la fuente original de la reseña sea Google. Encantada con la venta de Jose Javier muy buena atención y mucha paciencia sin duda me compararía otro con su ayudaPublicado en Google Manoli AlarconTrustindex verifica que la fuente original de la reseña sea Google. Hemos comprado el Jaecoo 7 phev y es una maravilla, la atención y profesionalidad tanto de Mariano Alarcón, Antonio y Judith ha sido inmejorable.Publicado en Google Eva EvitaTrustindex verifica que la fuente original de la reseña sea Google. Hemos comprado un coche a José Javier Verdejo y estamos encantados tanto como vendedor como persona , sin duda lo buscaría de nuevo desde el primer día fue muy amablePublicado en Google Emilio MoreneteTrustindex verifica que la fuente original de la reseña sea Google. El trato con ellos ha sido excelente, compromiso e interés desde el primer momento, mucha rapidez a la hora de formalizar el acuerdo y mucha profesionalidad. Muy agradecido por todo y darle las gracias a Jose y Sergio por el trato pre y posventa.Publicado en Google ELENA MARÍTrustindex verifica que la fuente original de la reseña sea Google. Nos atendió José Javier Verdejo, hicimos casi todo el trámite de compra de vehículo seminuevo por teléfono y la verdad es que muy bien. La atención fue inmejorable, y la descripción del vehículo fue totalmente fiel a la realidad. Estaba impecable, y el funcionamiento genial. Además, atendió nuestras peticiones y en todo momento nos respondió a cualquier pregunta o duda a través de WhatsApp. Recomendaría tanto el vendedor como el grupo marmo 100%.
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Adquirir un coche de segunda mano y ocasión con etiqueta ECO es hoy una de las decisiones más inteligentes en el mercado de usados en España. La etiqueta ECO de la DGT, que identifica a los híbridos enchufables con autonomía eléctrica limitada, los híbridos convencionales, los vehículos de gas natural y los de GLP, ocupa el segundo escalón del sistema de distintivos ambientales, por debajo de la etiqueta CERO pero muy por encima de la etiqueta C en términos de acceso urbano y beneficios de circulación. Lo relevante para el comprador de ocasión es que todas esas ventajas se transfieren con el vehículo, no con el propietario original. Has visto el stock disponible. Lo que sigue te explica qué implica exactamente tener etiqueta ECO en la práctica y por qué estos vehículos representan una oportunidad real en el mercado de segunda mano.
La diferencia entre etiqueta C y etiqueta ECO no es solo simbólica. Se traduce en ventajas concretas, activas ya en múltiples ciudades españolas, que afectan directamente al coste y la comodidad del uso diario:
Para quien vive o trabaja en una gran ciudad y usa el vehículo con regularidad, la etiqueta ECO no es un argumento de marketing: es una diferencia funcional con impacto directo en la movilidad cotidiana. En Grupo Marmo identificamos y verificamos la etiqueta de cada unidad antes de publicarla, para que forme parte de la decisión de compra con la misma importancia que el kilometraje o el precio.
La tecnología híbrida que concentra la mayor parte del stock con etiqueta ECO en el mercado de segunda mano, ha demostrado en los últimos años una fiabilidad muy superior a las previsiones iniciales. Modelos como el Toyota Yaris, el Peugeot 3008 híbrido llevan más de una década en el mercado con historiales de batería y motor que avalan la compra de ocasión sin incertidumbre técnica relevante.
El comprador de un ECO de segunda mano accede a la ventaja regulatoria completa pagando únicamente el precio de mercado del vehículo usado: sin prima por novedad, sin el coste de la primera depreciación y con una tecnología que ya ha demostrado su madurez. En Grupo Marmo seleccionamos las unidades con criterio técnico, estado de batería, historial de revisiones, perfil de uso, y las ponemos a disposición con toda la documentación, garantía legal y posibilidad de financiación personalizada.
Si el modelo que te interesa no aparece en el listado actual, podemos localizarlo en nuestra red o avisarte cuando entre una unidad que se ajuste a tus criterios. El stock de etiqueta ECO rota con rapidez precisamente porque la demanda supera con frecuencia la oferta disponible.
Si alguno de los vehículos del listado encaja con tu perfil de uso, o quieres que valoremos juntos si la etiqueta ECO tiene impacto real en tu movilidad antes de decidir, nuestro equipo está disponible para orientarte sin compromiso. En Grupo Marmo el asesoramiento es parte del proceso: gestionamos la operación completa desde la primera consulta, con transparencia en el precio y sin costes ocultos.
La etiqueta ECO de la DGT corresponde a cuatro categorías de vehículos: híbridos enchufables (PHEV) con una autonomía eléctrica inferior a 40 km, híbridos no enchufables (HEV y MHEV) que cumplen determinados criterios de emisiones, vehículos propulsados por gas natural comprimido (GNC) o licuado (GNL), y vehículos de gas licuado del petróleo (GLP o autogas). Los eléctricos puros tienen etiqueta CERO, que es la categoría superior. Si tienes dudas sobre si un modelo concreto del listado tiene etiqueta ECO, puedes comprobarlo en la web de la DGT introduciendo la matrícula.
Sí, de forma íntegra. La etiqueta ambiental de la DGT está asignada al vehículo en función de su tecnología de propulsión, no al titular. Al comprar un vehículo de ocasión con etiqueta ECO, el nuevo propietario hereda todas las ventajas de circulación sin ningún trámite adicional. El adhesivo físico puede solicitarse o descargarse desde la sede electrónica de la DGT en caso de que el vehículo no lo lleve ya colocado.
Para quien usa el vehículo en entorno urbano con regularidad, normalmente sí. La diferencia de precio entre un modelo con etiqueta C y su equivalente con etiqueta ECO varía según el modelo y la antigüedad, pero en términos generales oscila entre un 15 y un 30 %. A cambio se obtiene acceso en episodios de restricción que afectan a la etiqueta C, uso del carril VAO en accesos a Madrid y mayor estabilidad de valor residual. Para perfiles con uso principalmente interurbano o en zonas sin restricciones activas, esa diferencia puede no justificarse. En Grupo Marmo podemos compararte opciones concretas de ambas categorías para que la decisión se base en tu situación real, no en generalidades.
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